În România se estimează că cel puțin jumătate dintre camioanele care circulă zilnic pe drumurile publice, folosesc magnetul sau alte metode ingenioase de manipulare a tahografului. Haideți să trecem în revistă atât motivele pentru care se întâmplă acest fenomen dar mai ales care pot fi consecințele lui.
Care sunt motivele principale pentru care șoferii pun magnetul
- Lipsa de informare – Foarte mulți șoferi mai ales cei începători, nu știu că ei fac o ilegalitate. Li se spune că este ceva normal pe România, că toată lumea procedează în acest mod și este suficient…
- Comoditatea – Sau mai bine zis frica de a-și pierde locul de muncă. Se întâmplă mai ales în zonele defavorizate de provincie, unde nu sunt locuri de muncă la tot pasul cum sunt la București ori Arad.
- Dorința de a câștiga mai mult – Sunt și șoferi care vor să câștige mai mulți bani așa că după ce termină perioada zilnică de serviciu, mai muncesc câteva ore pe magnet astfel încât să câștige bani extra.
Care sunt consecințele reale ale utilizării magnetului
În primul rând, dacă discutăm despre model de business, magnetul, maimuța și alte metode de alterare a timpilor de conducere și repaus nu fac altceva decât să genereze concurență neloială. Patronii nu fac altceva decât să-și taie creanga de sub picioare unii altora folosind camioane cărora nu li se poate contoriza munca.
În al doilea rând, dacă discutăm despre șoferi, deși aceștia au impresia că ei câștigă mai mult, raportat la orele lucrate clar câștigă mai puțin pentru că sunt zile și zile. Astăzi este de muncă, se învârte roata dar mâine poate nu mai este de muncă sau prinzi un accident și stai la coadă 4-5 ore din cauza drumului blocat.
În al treilea rând, posibilitatea să iei țeapă la salariu este uriașă din moment ce tu practic nu ai nicio dovadă că ai muncit pe acel camion. Tahograful și cardul pentru tahograf sunt singurii martori ai tăi în instanță dacă cumva se ajunge acolo. Fără datele din tahograf ai șanse mari să nu mai vezi niciun ban de la patron.
Nu mai pomenim despre celebrele cazuri cu șoferi cărora li se spune să meargă cu magnet sau cu un al doilea card, iar în caz de ceva firma plătește amenzile. Ei bine, internetul este plin cu șoferi păcăliți de patroni care acum au rămas cu amenzi de 9000 de lei la Taxe și Impozite, fiind și concediați după ce au primit amenda.
Nu în ultimul rând, cea mai gravă consecință a utilizării magnetului poate fi moartea, sau în cel mai bun caz, pușcăria. Mare atenție, în cazul unui accident rutier soldat cu victime omenești, cu decese, dacă se constată că acel camion era pe magnet, instanța va considera fapta drept agravantă și șoferul se va duce la închisoare.
Da, șoferul se va duce la închisoare și patronul care l-a pus să dea pe magnet va fi bine mersi, își va căuta alt angajat care să continue dinastia magnetului în compania sa.
