În ultima vreme, foarte mulți șoferi profesioniști cu ani buni de experiență pe camioane de mare tonaj decid să schimbe macazul și să înceapă o carieră în cadrul transportului de persoane. De ce fac ei acest lucru? Ei bine, există mai multe aspecte care trebuie luate în calcul aici și le vom trece în revistă imediat.
În primul rând, reconversia profesională nu este nimic rușinos, ori nelalocul ei. Fiecare persoană este datoare și obligată să ia decizii în viață care să-i ușureze situația ori după cum veți putea vedea imediat, să-i aducă mai mulți bani în buzunare. Să începem așadar cu avantajele lucrului pe autobuz/autocar.
Șofer profesionist pe autobuz sau autocar – Avantaje
- Accesul la un tip de job mult mai lejer. Deși se muncește destul de mult și pe autobuz, nu prea se ajunge la celebra perioadă zilnică de serviciu de 15 ore specifică autocamioanelor și vehiculelor de mare tonaj, legalizată prin intermediul Regulamentului 561/2006, updatat prin R1054/2020.
- Pe autobuz s-a zis complet cu dormitul în cabină. Este un tip de job care 100% te va duce seară de seară acasă. Cu excepția autocarelor care efectuează curse internaționale pe distanțe lungi și care sunt echipate cu niște paturi pentru șoferi, în autobuze nu există așa ceva.
- Plata la oră în transportul public de persoane este uneori mai mare decât cea existentă în sfera camioanelor. Șoferii de camion câștigă mai bine doar datorită numărului de ore mult mai mare efectuat lună de lună. Cine vrea o viață mai liniștită clar va opta pentru autobuz.
- Lucrezi la costum și la cămașă, departe de praf și de nămol, departe de cizme de cauciuc, bocanci cu bombeu metalic, cască de protecție și vestă reflectorizantă. Ai acces la toalete oricând ai nevoie, condiția umană a șoferului de autobuz este net superioară șoferului de camion.
- Există foarte multe joburi internaționale, prin țări precum Germania sau Islanda, în care angajatorii sunt dispuși să cazeze șoferii de autobuz chiar și la hoteluri de 3-4 stele pe perioada contractului de muncă semnat. E mult superior față de celebra cameră împărțită cu alt coleg camionagiu pentru care angajatorul mai cere și 250 -300 de euro chirie lunar. Condițiile de angajare și condițiile de muncă sunt net superioare pe autobuz / autocar.
Șofer profesionist pe autobuz sau autocar – Dezavantaje
Dezavantaje nu sunt multe deloc dar le vom menționa pe cele mai importante. Spre exemplu, răspunderea în transportul de persoane este infinit mai mare. deja nu mai ești strict răspunzător doar de tine și de marfă. Când transporți oameni lucrurile se schimbă radical. Este o meserie care nu permite absolut deloc consumul de alcool, în cadrul căreia situațiile trebuie tratate mult mai serios față de un simplu camion.
Alt dezavantaj ar fi faptul că trebuie să lucrezi cu oameni, mulți oameni. Lucrul cu oameni este de departe cea mai dificilă misiune din lume. Unul e beat, altul e supărat, altul face scandal, totul la câțiva metri de tine. Este adevărat când se spune că meseria de șofer profesionist pe autobuz nu este pentru oricine.
Nu în ultimul rând, șoferii care doresc să lucreze pe local în transportul public de persoane trebuie să cunoască cât de cât limba țării respective. Nu mai merge doar cu engleza, ori doar cu româna. Dispecerul român dispare din peisaj în cadrul acestui tip de colaborare și trebuie să te descurci singur mai ales când te întreabă un client cât costă un bilet din punctul A în punctul B. trebuie să vorbești cât de cât limba țării respective ca să te poți descurca.
Așadar, dacă stăpânești bine limba țării în care vrei să lucrezi pe autobuz, dacă-ți place să lucrezi cu oameni și te consideri o persoană foarte responsabilă, meseria de șofer profesionist pe autobuz / autocar s-ar putea să fie exact ceea ce-ți dorești.
