Se întâmplă mult prea des în domeniul transporturilor faptul că un șofer a plecat de la o companie sau a fost dat afară în urma unor neînțelegeri.
Întrebarea de bază este care este soluția unei despărțiri amiabile care să-i aducă șoferului în conturi sumele de bani restante pentru că, după cum bine știm, firmele din România obișnuiesc să nu mai achite ultimii bani atunci când cineva pleacă din companie, bazându-se exclusiv pe faptul că angajații nu numai că nu-și cunosc drepturile, dar chiar și atunci când și le cunosc le este lehamite să se judece 6 ani pentru câteva mii de lei.
În 99% din cazuri, conflictele de muncă apărute între angajat și angajator se rezolvă la tribunal. Patronii nu vor să plătească ultimii bani pentru că sunt greu de recuperat, iar foștii angajați nu au altceva de făcut decât să cheltuie de la ei bani de avocați dacă doresc să-și ia ultimii bani din companie.
Din păcate aceasta este soluția care funcționează 100%, instanța de judecată. Atât timp cât există documente care să ateste perioada muncită, orele de muncă, niciun judecător nu poate decide împotriva drepturilor angajaților.
Șoferii trebuie doar să se înarmeze cu răbdare și să folosească corect tahograful digital atunci când lucrează pentru X sau pentru Y, căci altfel nu vor putea să dovedească orele muncite pe la unul și pe la altul. Gata cu funcția OUT, gata cu ciocănelele puse aiurea. Totul trebuie să fie foarte serios, altfel instanțele de judecată nu vor pierde timp eventuale „desene animate”. Voi ce credeți?
