România are din păcate un sistem de plată încă învechit, ceaușist, care este în defavoarea angajatului. Dacă Europa civilizată a implementat demult sistemul „plata la oră” pentru angajații din toate domeniile, se pare că în România anului 2026, aceasta se lasă încă așteptată. Când va fi oare implementată vreodată?
Ei bine, în România nu există niciun interes pe niciun palier al industriilor, ca angajatul să fie plătit corect, să fie plătit exact pentru munca sa. Astăzi angajații sunt plătiți la lună, la zi, cu toate că în ultimii ani prin Codul Muncii s-a calculat și remunerarea la oră, cam cât ar trebui să vină.
Plata șoferilor profesioniști la oră în România – mai simplu de implementat decât s-ar crede
Plata la oră a șoferilor profesioniști în România este mult mai simplu de implementat decât se consideră. În plus s-ar împușca 2 iepuri dintr-un singur foc. În primul rând, tahograful digital înregistrează la minut și la secundă toate perioadele șoferului: muncă, pauză, repaus zilnic sau săptămânal (normal sau redus).
Dacă s-ar lucra corect, fără magnet sau alte nebunii de manipulat timpii de conducere și repaus, pe cardul șoferului ar trebui să existe clar numărul de ore muncite: conducere, ciocănele, pauză, repaus săptămânal, etc. S-ar termina și cu prosteala cu magnetul, s-ar știi și exact cine, câte ore a muncit în fiecare lună.
Întrebarea de 100 de puncte este, dacă acolo sus la guvern, se dorește așa ceva?
