Există multe voci șoferești care țipă pe internet că patronii în sus, patronii în jos, patronii îi obligă să pună magnetul, să circule cu al doilea card sau chiar fără card în aparatul tahograf. Întrebarea de bază rămâne: cine te poate obliga să circuli ilegal dacă ți se cere? Și mai important, cine se va duce la pușcărie în cazul în care apare un accident de circulație soldat cu vieți omenești? Patronul sau șoferul?
Este mai mult decât evident faptul că în 2026, șoferul răspunde de absolut tot ce face atunci când este la volan. În nefericitul caz în care apar accidente de circulație soldate cu victime și eventual decese, și se constată faptul că timpii de conducere și repaus au fost manipulați, șoferul răspunde! Patronii cer multe, cer des și mai important, nu le pasă de angajați. Dacă le-ar păsa de angajați nu ar risca să-i bage la pușcărie.
Desigur, este destul de dificil de găsit în România o companie care să nu oblige șoferii să pună magnetul. Aici , pe aceste meleaguri mirifice, așa s-au obișnuit patronii să rezolve problemele legate de timpii de conducere și repaus. În goana lor absurdă după cele mai bănoase curse, sunt capabili să pună timp de tranzit echivalenți cu teleportarea, numai să ia cursele și să se vadă la final de zi cu banii în cont.
