Magnetul a ajuns la nivel de ciumă în transporturile desfășurate pe teritoriul României, se estimează că din 4 camioane care circulă pe drumurile publice, cel puțin două circulă cu magnet.
Nu intrăm în discuții de ce se folosește magnetul, ce riscuri apar din această cauză, astăzi vom vedea 3 soluții care pot elimina odată pentru totdeauna din sistem acest obiect care nu face altceva din punct de vedere social decât să bage șoferii la pușcărie și să creeze concurență neloială din punct de vedere economic.
3 soluții pentru eliminarea utilizării magnetului
- Amendă companie 100.000 de lei – Momentan amenda pentru utilizarea magnetului este de 9000 de lei și cade în seama șoferului. Dacă se achită „mai vioi” scade la jumătate și așa mai departe. Cu asemenea amenzi nu ai cum să elimini vreodată magnetul. Amenda ar trebui să fie minim 100.000 de lei, fără posibilitatea de a ciunti din ea dacă achiți mai devreme și să fie pe firmă, nu pe șofer, că șoferul nu pune magnetul că-i place lui să meargă așa. Amenzile trebuie să fie drastice altfel nimic nu se poate schimba. Magnetul trebuie să devină o afacere neprofitabilă doar…
- Anulare licență de transport – Companiile ale căror camioane sunt prinse cu magnet, cu maimuțe, cu girafe, cu elefanți și alte metode mai mult sau mai puțin ingenioase de alterare a înregistrărilor timpilor corecți de conducere și repaus în aparatul tahograf nu merită să existe pe piață pentru că pe lângă faptul că generează concurență neloială, pun în pericol circulația pe drumurile publice cu șofer care conduc poate și 20 de ore pe zi. Așadar, firmele care sunt depistate în ilegalitate să fie scoase în afara legii, să li se anuleze licența de transport și automat să dispară pentru totdeauna.
- Dosare penale pentru administratori – Punerea în pericol cu bună știință, cu intenție clară, a vieții oamenilor, a participanților la trafic, folosind șoferi care conduc mai mult decât au voie, ar trebui să fie faptă penală pentru administratorii de companii de transport pentru că, repet, șoferul nu pune magnetul de bunăvoie și nesilit de nimeni, că-i place lui să meargă cu magnet. Nu, șoferilor le este impus de către conducere să folosească acel instrument pentru a aduce mai mulți bani în companie. Un camion cu cât rulează mai mulți kilometri cu atât este mai profitabil.
Care dintre cele 3 soluții vi se par mai plauzibil de implementat și care vi se par de-a dreptul utopice?
