Transportatorii protestează vineri, 18 iunie, împotriva tâlhăriilor venite din partea ANAF

Asociațiile patronale  APTE 2002, Apulum Alba Iulia, ATM Bucovina, FORT, UNTRR, COTAR si ARTRI s-au săturat efectiv de tâlhăriile pe care ANAF le tot pune la cale împotriva transportatorilor, multe dintre ele ilogice, având ca scop strict furtul banului privat și aducerea lui forțat în sectorul bugetar.

Cu alte cuvinte, ANAF a ajuns la fundul sacului, nu mai are bani, probabil și din pricina pandemiei, și a decis că este momentul oportun să iasă la tâlhărit cetățenii care-și declară veniturile.

Nu am auzit deocamdată de mari controale pe parte de evaziune fiscală în sfera comerțului cu amănuntul, unde știm cu toții că se fură ca-n codru, nu am auzit de intenția ANAF de a crucifica fiscal clanurile interlope care dețin și afișează averi de sute de milioane de euro nedeclarate, nu am auzit să fi fost chemați să dea explicații samsarii cu câte 50 de mașini la vânzare pe OLX pe care nu le declară în niciun document. Despre etnia rromă cu palate și mașini de lux care în ultimii 2000 de ani nu s-a obișnuit cu conceptul numit în sens larg „muncă”, nu mai discutăm.

Pentru psihopații din ANAF, cel mai simplu este să jupoaie abuziv cetățenii care-și declară veniturile și care mai cotizează câte ceva la stat, astfel încât bugetarii din ANAF să aibă de dus casă lunar salarii mult mai mari decât ale șoferilor care se vor trezi fără loc de muncă din pricina controalelor și măsurilor abuzive, de genul reîncadrării diurnei ca venit salarial și obligarea firmelor să plătească taxe și impozite pe sumele reîncadrate pe 5 ani în urmă.

O asemenea măsură abuzivă și batjocoritoare nici în Burkina Faso nu a îndrăznit cineva să ia vreodată, și discutăm despre o țară din Africa în care cetățenii încă mai vânează șobolani cu arcul, cocoțați în copaci, nu despre o țară membră a Uniunii Europene de mai bine de 13 ani.

Dar asta nu este totul, ANAF nu dorește să jupoaie doar reîncadrarea diurnei ca venit salarial pe ultimii 5 ani (sincer să fiu nu înțeleg de ce nu au cerut reîncadrarea diurnei pe ultimii 126 de ani, de la apariția camionului cu combustie internă inventat de Karl Benz) instituția bugetară numită Ministerul de Finanțe are de gând să diminueze și pragul neimpozabil al actualei diurne, să-l scadă de la 2.5 la 1.2-1.5, astfel încât diurna neimpozabilă să scadă undeva la 45-47 de euro / zi.

Astfel, vineri, 18 iunie, transportatorii vor scoate camioanele în stradă pe DN1 între Alba Iulia – Nord și Aiud, și nu vor face altceva decât să se deplaseze foarte lent, suficient de lent încât să tragă un mare semnal de alarmă legat de tâlhăriile puse la cale de ANAF, o instituție sinistră care dacă România ar fi o țară normală, nu ar îndrăzni în veci să se atingă de banul muncit al omului, ar fi mereu ocupată cu mafia, cu hoții, cu oamenii care nu-și declară veniturile și care se pricopsesc peste noapte din fel de fel de combinații.