La un simplu calcul, 14.400 dolari pentru 720 de kilometri înseamnă 20 de dolari pe kilometru, adică undeva la 100 de lei pe kilometru, comparăm acest tarif cu tarifele de pe bursele din România unde prețul pe kilometru scade uneori chiar și sub 3 lei.
Desigur, comparația nu este una chiar corectă pentru că, după cum veți vedea în clipul de mai jos, cel care încasează 14.400 de dolari are camionul său și transportă autovehicule. Și în România pe transportor auto probabil că se plătește undeva la 20-30 de lei pe kilometru dar tot este puțin comparativ cu banii care se fac în America.
Mă gândesc de multe ori la entuziasmul cu care pornesc la drum unii în România, își cumpără un camionaș cum pot și ei, cu bani adunați de pe-afară, împrumutați de la rude și prieteni ori chiar de la bancă. Și când constată apoi ce se petrece le bursele de transport din România, le dă oarecum lumea peste cap.
În România sunt foarte mulți șoferi care doresc să activeze ca-n SUA , să fie Owner Operator adică să aibă propriul camion să nu mai aibă niciun șef. Din păcate la noi încă nu este un vis fezabil din punct de vedere financiar DECÂT dacă persoana respectivă are niște relații care-i pot asigura niște contracte decente la început, vreo 2-3 ani până strânge niște bănuți și poate să se dezvolte, să mai cumpere un camion sau două.
